石家莊經(jīng)銷JGT-10數(shù)字式鋼軌探傷儀
JGT-10數(shù)字式鋼軌探傷儀|JGT-10型鋼軌超聲波探傷儀,是我公司自主研制開發(fā)的新一代數(shù)字式小型鋼軌超聲波探傷儀,適用于國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口43kg/m~75kg/m鋼軌中存在的各種缺陷。 技術(shù)參數(shù) l通道數(shù)目: 9個(gè)獨(dú)立探傷通道。 JGT-10數(shù)字式鋼軌探傷儀|JGT-10型鋼軌超聲波探傷儀 和老10型儀器的操作區(qū)別 為了能夠更快速的掌握新10型的操作方法, 這里將和老10型的操作差異列出來(lái) JGT-10數(shù)字式鋼軌探傷儀|JGT-10型鋼軌超聲波探傷儀 業(yè)務(wù)范圍“山東、遼寧、黑龍江、吉林、甘肅、青海、河南、江蘇、湖北、湖南、江西、浙江、廣東、云南、福建、臺(tái)灣、海南、山西、四川、陜西、貴州、安徽,河北、石家莊、唐山、秦皇島、邯鄲、保定、承德、張家口、滄州、邢臺(tái)、衡水、天津、廊坊、山西、太原、大同、陽(yáng)泉、長(zhǎng)治、晉城、朔州、晉中、運(yùn)城、忻州、臨汾、呂梁、河南、鄭州、開封、洛陽(yáng)、平頂山、焦作、鶴壁、新鄉(xiāng)、安陽(yáng)、濮陽(yáng)、許昌、漯河、三門峽、南陽(yáng)、商丘、信陽(yáng)、周口、駐馬店、山東、濟(jì)南、淄博、棗莊、東營(yíng)、煙臺(tái)、濰坊、威海、濟(jì)寧、泰安、日照、萊蕪、臨沂、德州、聊城、濱州、菏澤
該儀器符合中華人民共和國(guó)鐵道行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)TB/T2340-2000《多通道A型顯示鋼軌超聲波探傷儀技術(shù)條件》。請(qǐng)?jiān)谑褂帽緝x器前,詳細(xì)閱讀本說明書,并確定您已掌握正確的操作步驟。
JGT-10型鋼軌探傷儀具有如下特點(diǎn):
1.配備9個(gè)獨(dú)立的探傷通道和可以懸掛5至7個(gè)探頭架的探傷小車。
2.A/B超兩種探傷模式 可以使用A超,B超或AB超同時(shí)顯示進(jìn)行探傷。
3.耦合度檢測(cè)功能 可以檢測(cè)探頭是否正常工作,耦合是否良好,位置是否正確等狀態(tài),并給與報(bào)警。
4.雙靈敏度通道 1,2,3,4通道可以加載高靈敏度通道,正常靈敏度產(chǎn)生的波形用于現(xiàn)場(chǎng)探傷,高靈敏度通道產(chǎn)生的波形可用于對(duì)比回放校對(duì)。
5.具備對(duì)魚鱗紋下核傷的探測(cè)能力 當(dāng)斜70°探頭產(chǎn)生的有一定位移量的回波時(shí)儀器產(chǎn)生高頻報(bào)聲以引起特別注意。
6.超高重復(fù)頻率 重復(fù)頻率標(biāo)稱值為500HZ±10%。
7.強(qiáng)大的全程記錄功能 使用雙儲(chǔ)存器增加全程記錄的可靠性。
l放大器中心頻率: 2.1±10%MHz。 頻帶寬度2.3±10%M
l每個(gè)通道重復(fù)探測(cè)頻率: 500HZ±10%。(9個(gè)通道,關(guān)閉高靈敏度通道時(shí))
l探測(cè)范圍: 0~200±4mm 適用于43kg/m和50kg/m鋼軌。(70°,37°通道)
0~250±4mm 適用于60kg/m和75kg/m鋼軌。(70°,37°通道)
0~250±4mm 適用于 0°通道
0~300±4mm 適用于45°通道
l動(dòng)態(tài)范圍: ≥16dB(抑制?。?,2~6dB(抑制大)
l水平線性誤差:≤2%
l垂直線性誤差:≤15%
l衰減器范圍: 抑制大時(shí),每個(gè)通道配有總量為70dB的衰減器,可按1dB的步級(jí)逐步調(diào)節(jié)。
l衰減器誤差: 每12dB的誤差≤±1dB
l靈敏度余量 0°探頭,探測(cè)WGT-3試塊110mm底面,當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)不小于36dB(抑制小)。
37°和70°探頭,探測(cè)WGT-3試塊上Φ3×65橫通孔,當(dāng)波高達(dá)到80%時(shí)不小于40dB。
l缺陷檢出能力 能檢出GTS-60試塊上除15°下裂以外的各種缺陷
l工作環(huán)境溫度 -35℃~+45℃
l耦合劑容量: 15L
l供電電源 DC10.6V-13V
l1,2,3,4通道增加了高靈敏度通道,高靈敏度通道可以打開或關(guān)閉,在探頭報(bào)警設(shè)置菜單里可以設(shè)置一個(gè)靈敏度,則高靈敏度通道的dB值將始終比正常靈敏度高所設(shè)置的數(shù)值,列如1通道正常靈敏度是40dB,高靈敏度設(shè)置為 -4,則高靈敏度通道將用36dB探傷。
l每個(gè)70度通道的前后方向都可以單獨(dú)調(diào)整。
l3,4的小方門和5通道的第一個(gè)小方門都采用將寬度縮為0的方式關(guān)閉。
l5通道的遲到波可以關(guān)閉。
l耦合度的顯示位置改變了, 成為各個(gè)通道標(biāo)號(hào)的背景顏色變化。
l失檢度可以每個(gè)通道單獨(dú)調(diào)整,進(jìn)入方門調(diào)整按【1】.進(jìn)入失檢度調(diào)整。
lB顯探傷時(shí),按【dB】可以打開dB修改頁(yè)面,直接修改dB值, 不需要轉(zhuǎn)到A超畫面
lB超瀏覽時(shí),可以通過按【F2】打開或關(guān)閉校對(duì)數(shù)據(jù)的顯示。校對(duì)數(shù)據(jù)瀏覽時(shí)可以點(diǎn)擊信息點(diǎn)的方式瀏覽
l顯示每次校對(duì)退車的最遠(yuǎn)距離。
l瀏覽或探傷時(shí),可以通過使用【鍵轉(zhuǎn)換】+【高敏波形】來(lái)打開或關(guān)閉高靈敏度波形的顯示。在回放時(shí)按Ctrl-V來(lái)切換。
l里程,工號(hào)等都改成單位輸入
l增加了股號(hào),曲上始,曲下始,曲線終標(biāo)記
l線名,站名是4位字母數(shù)字,可以每位分別輸入
l使用雙儲(chǔ)存器,可以并聯(lián)使用增加全程記錄可靠性或串聯(lián)使用增加容量